2026年9月14日（月）〜20日（日）の週、9月3週目の稼働記録です。週次記録の6回目になります。走ったのは水・木・土・日の4日で、金曜は完全に休養に充てました。

前回（9月2週目）の稼働記録はこちら：

→ Uber Eats×ロケナウ配達記録｜AIと作戦会議して「精神安定剤にロケナウを混ぜた」9月2週目

この週は、雨が水・土・日の3日ありました。土日にいたっては台風の土砂降りです。それでもUberの雨クエスト（雨の日に1件ごとに付く上乗せ）は、一週間で一度も出ませんでした。3年半Uberをやってきて、1週間で雨の日3日とも雨クエストが出ないのは初めてです・・・。しかも台風接近中の豪雨の週末の日ですら・・。。ガックリです😭

ここから出てくるクエストの金額・単価は、すべて2026年9月第3週の実際の数字です。クエストの内容は週ごとに変わるので、金額そのものより組み立て方を見てもらえると嬉しいです。

この週の要点

• 雨の日が3日、うち土日は土砂降り。それなのに雨クエストが週まるごとゼロだった。3年半やってきて初めて
• Uberは週の売上の約7%（5,706円）まで落ち、ロケナウが約93%（78,022円）。ほぼロケナウ一本で4日8万円超え
• Uber週跨ぎクエストを低い段にしておいたので、特別クエストを捨ててロケナウ主体に切り替える判断が毎日簡単に出来ました

水曜：終日雨なのにUberを一件も取らなかった日

平日前半は水・木の2日稼働です。週跨ぎクエスト（月〜金の合計回数で報酬が付くクエスト）は、特別クエストが未発表の段階で選ぶことになったので、30回で1,650円という低い段（クエスト10）にしてありました。

その特別クエスト（昼11〜15時、夜16〜21時半の各枠で12回配達すると付く報酬）は、当日の朝に後出しで判明。各枠12回で1,450円と、先週の1,900円から減っていました。天気は終日雨で、降水確率90%。それでも朝の時点で雨クエストは出ていません。

今日のAI作戦会議

AIからの戦略	特別クエストも週跨ぎクエストも薄く、Uberは1件あたり約176円の上乗せしかない。雨クエストが出るまではロケナウ主体で、2〜3kmで1,000円超、キロ単価300円以上を目安に案件を選ぶ。雨クエストが出たらUberに切り替える、と決めて出発
結果	Uber0回＋ロケナウ24件で、売上は1万円台後半。雨クエストは昼も夜も最後まで出ず、Uberは一件も取らなかった
答え合わせ	「雨クエストが出なければロケナウ主体」は読み通り。外れたのは雨の日の相場の読みで、いつもの雨の日なら来る中距離2,000〜3,000円級の案件がほぼ来ず、短距離500〜1,000円の小口が中心だった

Uberの画面を、見る気にならなかった

Uberの基本料金は1kmあたり100円前後。画面を開く気にならず、終日ロケナウ一本で走りました。ピック（店までの移動）込みで、平均キロ300円前後の案件を選ぶ形です。昼はロケナウのピークで、5kmで1,500円前後のトリプル（3件まとめての配達）などを拾って、14時で切り上げました。

その昼稼働初っ端に、リクエスト承認を押した覚えのない案件が2件、勝手に割り当てられていました。サポートに電話しましたが話が通じず、結局2件ともキャンセル。ロケナウのキャンセルは1日3回までなので、この時点で残り1回です。ここでモチベーションがかなり下がりました。

体が重く、力が入らない日でもありました。昼寝を1時間ほど挟んで夜は17時半から出て、21時半過ぎに早めに上がっています。

昼で上がった時点で、AIに「昼の時給2,560円は目標ラインの2,500円を超えているので合格」と数字で言われました。おかげで無理に伸ばさず、昼寝を挟む判断ができています。

雨の日として、最悪の部類

雨の日は時給3,000〜4,000円、強い雨なら5,000円というのが僕の経験則です。この日は3,000円に届きませんでした。自分の物差しでは、雨の日として最悪の部類。

ロケナウ単体の時給2,469円・1件707円という数字は、平常日にロケナウ主体で走った日と同水準です。つまりロケナウは普通で、それよりさらにひどく崩れたのがUber側でした。雨クエストなし・特別クエスト薄・週跨ぎクエスト薄の三つが重なると、雨でもUberで補うものがありません。

夜、去年9月の記録を見返しました。「9月は雨が多いのに雨クエストは薄い」「閑散期は売上を伸ばせないので、「月160時間」、「今日は10時間以上」など稼働時間を目標に淡々と走った方が冷静でいられる」と自分で書いています。今年はまだそう考えられていませんでした。

学び：9月の雨は、繁忙期の雨とは別物として扱う。売上が伸びない時期は、稼働時間を目標に置き換えた方が冷静でいられる

木曜：売上ではなく、10時間という目標で走る

平日2日目です。特別クエストは水曜と同じく各枠12回で1,450円と薄く、週跨ぎクエスト10（30回で1,650円）は捨てる方針でした。天気はくもりで、雨クエストはなし。前夜に思い出した去年のメモを、そのまま実行する日にしました。

今日のAI作戦会議

AIからの戦略	単価もクエストも自分ではコントロールできないので、コントロールできる稼働時間を目標にする。AIが最初に「7時間」と置いたが、根拠を聞くとAIの逆算だったので、去年と同じ「10時間」を自分で決めた。届かなくても失敗ではない、少し多めの目標
結果	9.6時間で、売上は2万円超え。10時間には少し届かなかったが、時間を目標にしたことで単価の悪さに心が折れず、淡々と重ねて2万円まで届いた
答え合わせ	「時間を目標にすれば売上は結果としてついてくる」は当たり。昼の報告のあとAIから「遠い案件は表示kmを2倍にして、帰りの空運転込みで割る」という目安をもらい、夜は見た目の金額に流されないよう意識して走った

昼はキロ300円、夜は大久保のマグロ案件

Uberの基本料金は前日と同じく1kmあたり100円前後で、ほぼ触らずロケナウ一本です。昼はピークタイムに6kmで1,700円、11kmで2,300円、2kmで770円といった案件が来て、キロ300円前後を目安に受けました。ただ中長距離が増えて、最後は品川方面まで飛ばされています。帰りの空運転が長い形でした。

夜は待機時間が増えましたが粘りました。大久保近くの閉店間際の店から、10kmで3,300円級のUberのマグロ案件（高単価の当たり案件を、配達員はこう呼びます）が1件。それ以外のUberは最低の単価でしたが、この1件のダブル（2件まとめての配達）で最後の追い上げが決まりました。

この日はUber2回＋ロケナウ27件、9.6時間、走行129.5kmで、時給は2,122円。今週で一番低い数字です。それは稼働時間を目標にした日の代償で、見ないと決めた数字でもあります。

戦い方は、3つに整理できた

走りながら、自分の戦い方は3つに分けられると整理できました。

Uberのクエストが良い時は、Uber主体で配達回数を追う「回数型」。Uberのクエストがいまいちで、雨などでロケナウの単価が跳ねた時は、単価だけを見て選ぶ「単価型」。Uberのクエストも悪く、ロケナウもぱっとしない時は、稼働時間を目標に淡々とこなす「時間型」。その時期に合った型を選べれば、売上は伸ばせるはずです。

もう一つ、夜の遅い時間の使い方も見えました。23時、0時といった時間に、閉店しそうな店の近くで待つ。商品が残っている店からは、単価の高いマグロ案件が出ることがあります。

学び：単価もクエストも自分では動かせないが、稼働時間だけは自分で決められる。ここを目標に置くと、単価が悪い日でも心が折れずに走れる。閑散期はこの型を柱にしていく

土曜：入口は回数型、開始早々に単価型へ

週末の初日です。金曜は完全休養にしたので、土日の2日で週の防衛線80,000円に届かせる位置づけでした。

週跨ぎクエスト（金〜月の合計回数で報酬が付くクエスト）は、こちらも特別クエストが未発表の段階で選んだため、30回で2,190円の低い段（クエスト10）です。土日の特別クエスト（昼11〜15時・夜16時半〜22時、各枠12回で2,600円）は前日に判明し、平日の1,450円よりかなり厚い設定でした。

朝の予報は晴れか曇り。ところが、稼働開始直後から雨でした。

今日のAI作戦会議

AIからの戦略	特別クエストが週末水準に戻ったので、入口は「回数型」（Uber主体で配達回数を追う）。雨でロケナウの単価がキロ300円超を連発し始めたら「単価型」に切り替える、と決めて出発。切り替えるなら特別クエストの区切り（6回・9回）で降りると損が小さいことも確認
結果	雨は降ったのにUberの雨クエストは終日出ず、Uberの基本料金は5km以上でキロ100円級以下ばかり。開始早々に単価型へ切り替え、ロケナウ26件で売上は2万円超え
答え合わせ	「雨でロケナウが跳ねたら単価型」の条件がそのまま来て、朝の作戦どおりに切り替えられた。週跨ぎを30回の低い段にしておいたのでそこをあまり意識せずに、迷わず単価型に切り替えられたのも大きい

来てほしい案件に限って、来ない

回数稼ぎのために、2km前後で10分で終わるUberの案件なら受けるつもりでした。そういう案件に限って来ません。来るのは5km以上で、キロ100円級以下ばかり。特別クエストを捨ててでもロケナウの方がいいと判断して、Uberは昼に2件やっただけで、夜は一件も受けませんでした。

雨が降っているのに雨クエストが出ないことへの反発もあって、夜は「何があってもロケナウ」という気持ちで走っています。

ロケナウが跳ねたのは昼だけでした。キロ300〜400円の案件が続いたのは昼で、夜はキロ200円前後がほとんど。それでもUberよりはましです。都心から離れた場所に飛ばされても、リクエストは来ていました。

この日はUber2回＋ロケナウ26件、8.32時間、走行113kmで、時給2,426円。特別クエストも週跨ぎクエストも0円です。休憩は昼に15分ほど。夜は22時半前に上がって、翌日の大雨に体力を残しました。

学び：週跨ぎクエストを低い段にしておくと、「特別クエストを捨てる」判断が軽くなる。閑散期は、この余白の価値が大きい

日曜：台風の土砂降りでも、雨クエストは出なかった

週の最終日。週の防衛線80,000円まで、あと2万円ちょっとという位置で迎えた日曜です。週跨ぎクエストは土曜時点で2/30と事実上捨て、特別クエストもUberの単価次第では捨てる前提でした。

台風の影響で、終日土砂降り。それでも朝の時点で雨クエストは出ていません。水曜も土曜も、雨なのに出なかった流れのままでした。なんかUberに見捨てられた気分に・・・。何かのエラーじゃないかと疑ったくらいです😓

今日のAI作戦会議

AIからの戦略	入口は「単価型」（単価だけを見てロケナウ主体で選ぶ）。Uberは昼枠・夜枠の開始時に一度だけ雨クエストの有無を確認し、付いて跳ねていればその時だけ乗る、付いていなければ画面を閉じる。風が本格化したら上がる
結果	雨クエストは終日出ず、ロケナウ30件で売上は2万円台後半。今週の最高日で、時給2,789円も今週最高。週の防衛線80,000円をクリア
答え合わせ	「雨クエストが出なければロケナウ一本」は3日連続で読み通り。外れたのはUberの最後で、クエストの時間が終わった後に、近所でキロ500〜600円級の案件が出ていた

枠が終わった途端に、単価が跳ねる

Uberはこの日も5km以上でキロ100円級の案件ばかりで、クエストの枠の中では一件も受けませんでした。ところが夜のクエストの時間が終わってから単価が跳ね、近所でキロ500〜600円の案件を1件（ダブル）拾って終わり。枠の中では出ない単価が、枠が終わった途端に出てくる。

ロケナウはキロ300円前後の案件が続き、雨の日としては悪くない相場でした。昼に15件、夜に15件です。ただ郊外に飛ばされて都心に戻る動きが何度かあり、そこは空運転の無駄でした。

風はそれほど強くならず、夜も走れました。この日はUber2回＋ロケナウ30件、9.4時間、走行120kmです。

学び：クエストの枠が終わった後に単価が跳ねることがある。枠の中で取れなかった日も、最後まで画面を一度は開いておく

週のまとめ

• 水曜：1万円台後半（Uber0回＋ロケナウ24件、6.87時間、時給2,469円）
• 木曜：2万円超え（Uber2回＋ロケナウ27件、9.6時間、129.5km、時給2,122円）
• 土曜：2万円超え（Uber2回＋ロケナウ26件、8.32時間、113km、時給2,426円）
• 日曜：2万円台後半（Uber2回＋ロケナウ30件、9.4時間、120km、時給2,789円）
• 週合計：4日稼働で8万円超え。防衛線80,000円はクリア、目標の90,000円には届かず

今週の一番の出来事は、雨の日が水・土・日と3日あって、うち土日は土砂降りだったのに、雨クエストが一度も出なかったことです。3年半やってきて、週まるごとゼロは初めてでした。日曜の大雨でも出ていません。

それでも4日で8万円超えを作れたのは、ロケナウのおかげです。内訳は、Uberが週で5,706円（約7%）、ロケナウが78,022円（約93%）。8月には「単価型はロケナウが跳ねた日しか勝てない」と整理していましたが、Uberの基本料金に加えてクエストまで崩れると、ロケナウの平常相場でも単価型が勝ちます。

今週は雨の日の考えも、少し変わりました。経験則上、時給3,000〜5,000円、10時間で40,000円前後という基準は、雨クエストがある繁忙期の基準だったのかもしれないと。。雨クエストなしの雨の日を同じ物差しで見ると、毎回「ダメだった」という評価になって落ち込んでしまうので、閑散期と繁忙期を分けて考えた方が良いのかもと。。

Uberのクエストの出方は、正直まったく読めません。SNS上を見ると同じ日に雨クエストが4回出ている配達員もいます。9月後半はUberの上乗せを「あれば拾う」に格下げして、ロケナウの平常相場を主軸に週を組むつもりです。

そのうえで、来週からは回数型・単価型・時間型の3つを、朝の入口として使います。クエストの厚さと天気から入口の型を決めて、条件が変わったら切り替える。この週の4日は、結果的にその形になっていました。

今週の経費と仕訳

• 9月17日（木）：ガソリン 591円
• 9月19日（土）：ガソリン 444円
• 9月16日（水）・20日（日）：経費なし
• 合計：1,000円（100円単位切り捨て）

毎日の稼働が終わったあと、やよいの青色申告オンラインで仕訳をしています。どちらも車両費です。相手科目はどれも現金にしています。個人の現金で立て替えた分だけでなく、PayPayやクレジットカードで払った分も現金で処理していて、この付け方は青色申告会で確認済みです。

次週の課題

• 遠い案件は、表示kmを2倍にして帰りの空運転込みで割る。往復換算でキロ150円未満なら、受けずに近場を待つ
• 連休と台風が重なる週の組み方。風が強い時間帯は無理しない

それでは、また次の記事で。六弦ライダーでした。

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執筆時点の環境：Claude Code（モデルはOpus 5）／2026年9月